Wanneer moet mijn auto APK?
Een benzineauto moet voor het eerst na 4 jaar, daarna om de 2 jaar en vanaf 8 jaar oud elk jaar. Uw vervaldatum checkt u met uw kenteken.
Kennisbank
Alles over uw auto, helder uitgelegd
In het kort: in deze kennisbank beantwoorden de monteurs van 't Amsterdammertje de vragen die wij dagelijks aan de balie krijgen: over APK, onderhoud, storingslampjes, DSG, hybride, accu en banden. Eerlijk, zonder vakjargon en gebaseerd op bijna een eeuw ervaring aan de Amstel.
APK
Wanneer moet uw auto APK, wat controleert de keurmeester en wat doet u na een afkeuring?
Wat controleert de keurmeester bij de APK?
Onder meer verlichting, remmen, banden, stuurinrichting, uitlaatgassen en roest. Met een korte checklist voorkomt u verrassingen.
Mijn auto is afgekeurd. Wat nu?
Wij repareren de afkeurpunten na uw akkoord en keuren de auto meteen opnieuw, zodat u weer de weg op kunt.
Hoe gaat de APK bij een hybride of elektrische auto?
Ook hybride en elektrische auto's moeten APK. Wij zijn gecertificeerd om veilig aan hoogvoltsystemen te werken.
Kan ik een APK-herinnering krijgen?
Ja. Meld u aan en wij laten het u op tijd weten voordat uw APK verloopt.
Onderhoud en olie
Kleine of grote beurt, welke olie en hoe vaak? Zo houdt u uw auto in topconditie.
Wat is het verschil tussen een kleine en grote beurt?
Bij een kleine beurt (kleine servicebeurt) vervangen wij olie en oliefilter en lopen wij de auto na. Een grote beurt is uitgebreider, met onder meer filters en bougies.
Hoe vaak moet ik de olie laten verversen?
Meestal elke 15.000 tot 30.000 km of eens per jaar, afhankelijk van uw auto en hoe u rijdt.
5W30 of 5W40: welke olie heeft mijn auto nodig?
Dat bepaalt de fabrikant. Wij gebruiken altijd de olie volgens fabrieksvoorschrift en zoeken de juiste specificatie voor u op.
Mag ik onderhoud buiten de dealer laten doen?
Ja. Wij werken volgens fabrieksvoorschrift met onderdelen van A-kwaliteit en werken uw onderhoudsboekje bij.
Hoe vaak heeft de airco een servicebeurt nodig?
Wij adviseren om de twee jaar, omdat een airco elk jaar wat koudemiddel verliest en dan minder goed koelt.
Wat is een winter- of zomercheck?
Een korte controle van onder meer accu, banden, verlichting en vloeistoffen, zodat u zonder zorgen het seizoen in gaat.
Storingen en lampjes
Brandt er een lampje of staat er een melding op het dashboard? Hier leest u wat het betekent.
Er brandt een storingslampje of motorlampje. Wat nu?
Rijd rustig door naar de garage en laat de foutcode uitlezen. Knippert het lampje of verliest de motor vermogen, stop dan zo snel mogelijk.
Wat betekenen de kleuren van dashboardlampjes?
Rood betekent: stop zo snel mogelijk veilig. Oranje betekent: laat het binnenkort controleren. Groen en blauw zijn ter informatie.
Het ABS-lampje brandt. Kan ik nog rijden?
Uw gewone remmen werken meestal nog, maar het ABS niet. Laat de storing snel uitlezen.
Mijn auto heeft een elektrische storing.
Van ramen en verlichting tot startproblemen: wij sporen de oorzaak op met moderne diagnoseapparatuur.
DSG en automaat
Schokt of slipt uw automaat? Als officieel DSG Service Dealer leggen wij uit wat er aan de hand kan zijn.
Mijn DSG schokt of slipt. Wat is de oorzaak?
Vaak zijn het de koppelingen of de mechatronic. Een diagnose laat zien wat er precies speelt.
Wat is een mechatronic?
Het elektronisch-hydraulische brein van de DSG-bak. Het stuurt de koppelingen en het schakelen aan.
Hoe vaak moet ik de DSG-olie laten verversen?
Bij natte DSG-bakken adviseren wij gemiddeld elke 60.000 km. Welke bak uw auto heeft, zoeken wij voor u op.
Hoe weet ik of mijn DSG-koppeling versleten is?
Trillen bij het wegrijden, slippen of een vertraagde reactie zijn bekende signalen.
Wat zijn bekende automaatbakproblemen?
Schokkend schakelen, slippen, een noodloop of een foutmelding. Vaak is het op tijd te verhelpen.
Wat is automaat spoelen of flushen?
Daarbij vervangen wij de oude automaatolie volledig, ook de olie in de koppelomvormer en leidingen.
Hybride en elektrisch
Onderhoud, batterij en storingen bij hybride, plug-in hybride en elektrische auto's, met extra aandacht voor Toyota en Lexus.
Heeft een hybride auto ander onderhoud nodig?
Grotendeels hetzelfde als een gewone auto, plus controle van het hoogvoltsysteem en de koeling van de batterij.
Hoe lang gaat een hybride batterij mee?
Vaak tien jaar of langer. Een accutest laat zien hoe gezond uw batterij nog is.
Waar moet ik op letten bij een plug-in hybride?
De verbrandingsmotor draait minder vaak, maar heeft nog steeds olie en onderhoud nodig.
Wat is een DQ400 e-Hybrid DSG?
De DSG-bak van onder meer de Golf GTE, Audi e-tron en Cupra e-Hybrid, met een eigen mechatronic.
Welke foutcodes wijzen op een defecte hybride accu?
Per merk en model een overzicht, van P0A80 en P3011 bij Toyota tot 21F09B bij BMW, met uitleg in gewone taal.
Welke foutcodes wijzen op een kapotte omvormer (inverter) of boordlader?
Per merk een overzicht, van P0A94 bij de Prius 3 tot de boordlader van de Golf GTE, BMW, Volvo en Peugeot. Per code: te maken of niet te maken.
Wat kost een nieuwe of refurbished hybride accu?
Een refurbished accupakket is vaak een stuk voordeliger dan een nieuw pakket. Bekijk de prijzen per model, inclusief de- en montage.
Waarom pingelt of hapert mijn Prius 3, Auris of Lexus CT 200h?
Vaak zit de EGR vol roet: de EGR-klep, de EGR-koeler en het inlaatspruitstuk. Laat het systeem op tijd reinigen, want anders kan de koppakking beschadigen.
Wat betekent foutcode P0A93 bij een Toyota-hybride?
De koeling van de omvormer werkt niet goed, meestal door een defecte elektrische pomp of oude koelvloeistof. Rijd er niet lang mee door, want de omvormer kan oververhit raken.
Waarom roesten de remmen van een hybride vast?
Een hybride remt vooral op de elektromotor, en daardoor gebruikt u de remmen weinig. Laat de remklauwen daarom bij elke beurt reinigen en smeren.
Hoe weet ik hoeveel capaciteit de accu van mijn plug-in hybride nog heeft?
Wij lezen de accucapaciteit uit, bijvoorbeeld bij een Outlander PHEV, Golf GTE of Audi A3 e-tron. Zo ziet u of minder elektrisch bereik aan de accu ligt of aan iets anders.
Motor en aandrijving
Distributie, turbo en koppeling: herken de signalen op tijd en voorkom grote schade.
Wanneer moet ik de distributieketting laten vervangen?
Ratelen bij een koude start is een bekend teken. Wacht niet te lang, want een overgesprongen ketting geeft grote motorschade.
Heeft mijn auto een distributieriem of -ketting?
Dat verschilt per motor. Een riem heeft een vast vervangmoment; een ketting vervangt u als hij gaat rekken.
Hoe herken ik een kapotte turbo?
Minder vermogen, blauwe rook of een fluitend geluid. Een diagnose vooraf voorkomt onnodige kosten.
Wat zijn bekende problemen met THP-motoren?
Onder meer een rekkende distributieketting en olieverbruik bij de 1.6 THP van Peugeot, Citroën en Mini.
Hoe weet ik of mijn koppeling versleten is?
Een hoog aangrijpingspunt, slippen bij optrekken of moeilijk schakelen.
Accu, banden en carrosserie
Van een lege accu tot winterbanden en roest.
Wanneer moet ik mijn accu laten vervangen?
Een accu gaat gemiddeld vier tot zes jaar mee. Start de auto traag, dan is een accutest verstandig.
Winterbanden of all-season banden?
Dat hangt af van hoeveel en waar u rijdt. Wij adviseren u graag en wisselen uw banden.
Wat kan ik doen tegen roest?
Op tijd laten repareren voorkomt erger. Roest op dragende delen is bovendien een afkeurpunt bij de APK.
Hoe krijg ik een nare geur uit mijn auto?
Met een ozonbehandeling verdwijnen geuren van rook, huisdieren en schimmel.
Kopen en garantie
Wat BOVAG voor u betekent bij reparatie en bij het kopen van een auto.
Wat betekent BOVAG-garantie?
Een BOVAG-garage werkt volgens de BOVAG-voorwaarden en geeft garantie op reparaties. Komt u er samen niet uit, dan is er de Geschillencommissie.
Waar let ik op bij het kopen van een gebruikte auto?
Bij een BOVAG-bedrijf koopt u met BOVAG-garantie en een gecontroleerde auto.
Geen artikel gevonden. Stel uw vraag gerust via WhatsApp of bel 020-623 6491.
Geschreven door onze eigen monteurs
BOVAG-lid sinds 1938, officieel DSG Service Dealer en GMTO-erkend hybride specialist (Hybrid/EV Pro). Wat wij hier uitleggen, doen wij elke dag in de werkplaats.
Woordenlijst
Garagetermen in gewone taal
Hoort u bij de garage een woord dat u niet kent? Hier leggen wij het kort uit.
- APK
- Algemene Periodieke Keuring: de wettelijke keuring die controleert of uw auto veilig is en voldoet aan de milieueisen.
- BOVAG
- Brancheorganisatie van garages en autobedrijven. Leden werken volgens vaste voorwaarden en geven garantie op hun werk.
- DSG
- Direct-Schalt-Getriebe: de automatische bak met twee koppelingen van Volkswagen, Audi, Seat, Skoda en Cupra. Bij Audi heet hij S-tronic.
- Mechatronic
- Het elektronisch-hydraulische regeldeel van een DSG-bak dat de koppelingen en het schakelen aanstuurt.
- DQ200, DQ250, DQ381
- Typenummers van DSG-bakken. De DQ200 heeft droge koppelingen, de DQ250 en DQ381 werken met koppelingen in olie.
- Hybride
- Een auto met een verbrandingsmotor en een elektromotor. Een plug-in hybride kunt u ook aan de stekker opladen.
- Hoogvoltsysteem
- Het elektrische systeem van een hybride of elektrische auto, met spanningen tot honderden volts. Alleen gecertificeerde monteurs mogen eraan werken.
- Hybrid/EV Pro
- Certificering van TECH360 voor veilig werken aan hybride en elektrische auto's. Wij hebben die sinds mei 2021 en zijn daarnaast GMTO-erkend.
- Distributieketting
- Ketting die de nokkenas en krukas in de motor gelijk laat lopen. Rekt hij te ver uit, dan kan de motor zwaar beschadigd raken.
- Foutcode
- Code die de computer van de auto opslaat bij een storing. Met diagnoseapparatuur lezen wij die uit.
- EOBD
- Het boorddiagnosesysteem van de auto. Bij de APK controleert de keurmeester hiermee onder meer de uitstoot.
- Turbo
- Een door uitlaatgassen aangedreven compressor die extra lucht in de motor perst voor meer vermogen.
Veelgestelde vragen
Over de kennisbank
Dit zijn de 4 vragen die wij het vaakst krijgen over de kennisbank, met een kort en eerlijk antwoord. Klik op een vraag, dan ziet u meteen het antwoord van onze monteurs.
Staat uw vraag er niet bij?
Stuur ons uw kenteken en uw vraag. U krijgt snel antwoord, en altijd vooraf een prijs.
Liever bellen? 020-623 6491
Staat mijn vraag niet in de kennisbank?
Stel hem gerust via WhatsApp of bel 020-623 6491. Onze monteurs geven u een eerlijk antwoord, ook als u niet bij ons klant bent.
Kan ik met elk merk auto bij jullie terecht?
Ja. Wij onderhouden en repareren alle merken, met extra kennis van Volkswagen, Audi, Seat, Skoda en Cupra en van hybride auto's.
Is de informatie in de kennisbank voor elke auto hetzelfde?
Nee. Onderhoud en intervallen verschillen per merk, motor en bouwjaar. Wij werken altijd volgens fabrieksvoorschrift en kijken met uw kenteken wat voor uw auto geldt.
Wie schrijft de artikelen in de kennisbank?
De artikelen zijn geschreven door de monteurs van Garage 't Amsterdammertje, BOVAG-lid sinds 1938, officieel DSG Service Dealer en GMTO-erkend hybride specialist.
Bezoek ons
Aan de Amstel, schuin tegenover Carré
- Adres
- Amstel 340-342, 1017 AS Amsterdam
- Telefoon
- 020-623 6491
- [email protected]
- Open
- maandag t/m vrijdag 08:15–17:00
- OV
- Weesperplein (metro en tram), 5 minuten lopen
