Diagnose DSG automaatbak problemen en storingen
DSG automaatbak problemen en symptomen Diagnose bij VAG Volkswagen, Audi, Seat, Skoda DSG DQ200 oAM DQ250 DL501 automatische transmissie.
Vaak en veel voorkomende DSG automaat problemen en symptomen verholpen, oorzaak vervuiling of inwendige lekkage!
Vervang vandaag nog uw DSG Olie bij uw Volkswagen, Audi, Seat, Skoda DSG automatische transmissie
en geef uw DSG versnellingsbak weer schone DSG Olie!
Elke 60.000km moet de speciale DSG olie (ca 6 Liter) met filter vervangen worden.
DSG olie verversen Amsterdam Actie vanaf €279,-
DSG oliewissel kosten:
DSG automaatbak problemen
Veel voorkomende DSG problemen “te vroeg” opschakelen.
DSG automaat problemen en symptomen het vroeg inschakelen van het volgende versnelling, aanpassen naar een hoger toerental.
Er wordt vaak door DSG eigenaren opgemerkt dat wanneer de gebruiker wil accelereren en er dan even niets gebeurt. Dit komt omdat de bak dan bezig is met opschakelen, en zodoende een hogere versnelling heeft voor gesynchroniseerd, maar bij accelereren wil de bak juist naar een lagere versnelling overschakelen, daardoor ontstaat tijdvertraging dit zijn veel voorkomende DSG automaat problemen.
Bijgeluiden uit de DSG versnellingsbak.
Problemen DSG automaat zijn bijgeluiden uit de automaatbak deze ontstaan doordat de bak op een verkeerd moment terugschakelt. Wij passen dit moeiteloos voor u aan.
Bijgeluiden uit de DSG versnellingsbak bij afremmen, net voordat de auto stil staat.
Als u afremt voor een stoplicht, wil er nog wel eens een bijgeluid uit de versnellingsbak komen. Soms is hetzelfde geluid te horen als u van stand P naar D gaat, rem loslaat, en de auto net vooruit rolt. Dit geluid is na aanpassing van de software vaak weg, en meestal in ieder geval een stuk minder hoorbaar.
versnellingsbak schakelt elke keer terug bij accelereren (kick down), terwijl de gebruiker gewoon in dezelfde versnelling wil door trekken.
Veel DSG voorkomende automaat problemen bij schakelen: DSG versnellingsbak schakelt terug als je het gaspedaal intrapt, er ontstaat tijdvertraging omdat de bak eerst terug schakelt alvorens de auto accelereert. Vooral een diesel met veel koppel kan beter in dezelfde versnelling blijven en gebruik maken van het koppel. De vertraging door schakeltijd heb je dan ook niet, denk aan even snel inhalen.
Dit kan aangepast worden zodat de bak niet elke keer terugschakelt, alleen als je het pedaal tot op de grond in trapt bijvoorbeeld, of geheel niet terug schakelt. Dit kan zowel in de D als de S. Of we kunnen bijvoorbeeld de S om programmeren naar een D, alleen dan zonder kick down/terugschakel functie. De S wordt namelijk door TDI rijders slechts zelden gebruikt kijk voor. DSG software opties op maat is al verkrijgbaar vanaf € 499,-
De S is veel te extreem, de automaatbak schakelt extreem laat op, en te vroeg terug.
In sommige gevallen passen we de S zo aan dat het een iets sportievere D wordt. Voordeel is dat de economie functie van de D gewoon benut kan blijven, anders gezegd: De D blijft origineel en de S wordt een verbeterd D programma.
Bak schakelt over bij max rpm.
De gebruiker wil soms de motor in de begrenzer laten “hangen”, zonder dat deze overschakelt. Dit kunnen we aanpassen, zodat bijvoorbeeld in de D, S of M de bak niet automatisch overschakelt. Sommige softwareversies hebben dit al fabriek af.
DSG veel voorkomende problemen en symptomen auto trilt en rijdt schokkend bij het aangrijpen van de koppeling of bij het overschakelen.
Wij kunnen ook deze klacht goed voor u oplossen. Neem contact met ons op voor meer informatie.
Bij gas geven schiet de automaatbak uit de versnelling
Ook dit probleem komt vaker voor en kunnen wij voor u oplossen.
Bak schakelt niet goed bij hoge toeren
Dit verschijnsel/symptom begint vaak met overschakelen van de 4 naar de 5, plankgas. Bij ca 4000 rpm voelt u de motor wat (schommelend) inhouden, en dan schakelt de dsg versnellingsbak pas over. Neem contact op voor meer info.
Bak schakelt alleen in 1 en 2
Het kan voorkomen dat de bak niet verder opschakelt dan de 2de versnelling. Met handschakeling kunt u dan wel opschakelen. Geen opgeslagen storingscodes in de bak. Neem contact op voor meer info.
Schokje bij opschakelen van 5de naar 6de versnelling
Dit euvel zien we uitsluitend bij de Golf/Passat/A3 met V6 motor. Neem contact op voor de oplossing.
Maak direct een afspraak
Wij zullen contact met u opnemen om de afspraak te bevestigen